国産スポーツ
維持費の号

13年で税金アップ

憧れを、数字にする

あの車、
自分の手取りで
持てるのか。

R34、スープラ、NSX、シルビア。雑誌を切り抜いて眺めていた車が、中古車サイトで手の届きそうな値段に見える夜があります。でも本当の勝負は買ったあとです。平成の車は、古いというだけで税金が上がります。

作成：THE KINDLED／2026年11月10日更新／税額は公的な表の原文と照合。作り方

1車を選ぶ

2あなたの財布

燃費や車検代を自分で変える分からなければ、触らなくて大丈夫です

実燃費も車検代も、車の状態と乗り方でまるで変わります。買う前に正確には分からないので、初期値で計算して、幅で出しています。見積もりが手に入ったら入れてください。

維持費 月あたり（ふつうの場合）

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車手取りの残り --

安く済めば--

重い整備が重なると--

年あたり --

毎年の税金

車検のたび（2年に1回）

1回の合計 --

毎年かかるお金（仮置き）

月あたりの金額は、車検代を24か月で割って積み立てる前提です。

車両本体の代金、突然の大きな修理（エンジン、ミッションなど）、板金は入っていません。ローンや積立の欄に入れて見てください。入力した内容は保存も送信もしません。

車種ごとに、故障の実例と修理費を読む

13年で上がる、18年でまた上がる

ガソリン車の自動車税は、4月1日時点で初回登録から13年を超えると、おおむね15%上がります。車検のたびに払う重量税も、13年と18年で段階的に上がります。平成の車は、ほとんどがもうこの区分です。

車自動車税
標準 → 13年超		重量税（2年）
13年未満 → 13年 → 18年
スカイラインGT-R BNR32（1,480kgの例）51,000 → 58,60024,600 → 34,200 → 37,800
スカイラインGT-R BCNR33（1,530kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
スカイラインGT-R BNR34（1,540kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
スカイライン 25GTターボ ER34（1,430kgの例）45,000 → 51,70024,600 → 34,200 → 37,800
フェアレディZ CZ32（1,540kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
フェアレディZ Z33（1,440kgの例）58,000 → 66,70024,600 → 34,200 → 37,800
シルビア S14（1,270kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
シルビア S15（1,240kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
180SX RPS13（1,240kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
スープラ JZA80（1,510kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
MR2 SW20（1,290kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
チェイサー ツアラーV JZX100（1,490kgの例）45,000 → 51,70024,600 → 34,200 → 37,800
86 ZN6（1,230kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
NSX NA1（1,350kgの例）51,000 → 58,60024,600 → 34,200 → 37,800
S2000 AP1（1,240kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
S2000 AP2（1,270kgの例）45,000 → 51,70024,600 → 34,200 → 37,800
シビック タイプR EK9（1,070kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
シビック タイプR FD2（1,270kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
インテグラ タイプR DC2（1,060kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
インテグラ タイプR DC5（1,190kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
RX-7 FD3S（1,240kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
RX-8 SE3P（1,310kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
ロードスター NB8C（1,030kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
ロードスター NCEC（1,110kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
インプレッサWRX STi GC8（1,270kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
インプレッサWRX STI GDB（1,460kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
ランサーエボリューションV CP9A（1,360kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
ランサーエボリューションVII CT9A（1,400kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
パルサー GTI-R RNN14（1,230kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
ステージア 260RS WGNC34（1,720kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
セリカ GT-FOUR ST205（1,380kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
スターレット グランツァV EP91（960kgの例）34,500 → 39,60016,400 → 22,800 → 25,200
カローラレビン BZ-R AE111（1,080kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
アコード ユーロR CL1（1,330kgの例）45,000 → 51,70024,600 → 34,200 → 37,800
プレリュード タイプS BB6（1,310kgの例）45,000 → 51,70024,600 → 34,200 → 37,800
ビート PP1（760kgの例）7,200 → 12,9006,600 → 8,200 → 8,800
ユーノスコスモ JCESE（1,610kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
オートザムAZ-1 PG6SA（720kgの例）7,200 → 12,9006,600 → 8,200 → 8,800
アルシオーネSVX CXW（1,590kgの例）58,000 → 66,70032,800 → 45,600 → 50,400
GTO ツインターボ Z16A（1,710kgの例）51,000 → 58,60032,800 → 45,600 → 50,400
FTO DE3A（1,210kgの例）39,500 → 45,40024,600 → 34,200 → 37,800
ストーリア X4 M112S（840kgの例）29,500 → 33,90016,400 → 22,800 → 25,200
カプチーノ EA11R（700kgの例）7,200 → 12,9006,600 → 8,200 → 8,800

令和元年9月30日までに初回登録した自家用乗用車の税額。軽自動車は軽自動車税（平成27年3月31日以前の初回検査）で、13年を超えると12,900円です。重量税の区分は上の表の車重の例で決めています。同じ車種でも年式やグレードで変わるので、車検証の車両重量で確かめてください。

1.5tを超えると、重量税の区分がひとつ上がる

33型と34型のGT-R、Z32、スープラRZ、GTO、ステージア260RSは、諸元を読むと1,500kgを超えます。重量税は0.5t刻みなので、13年を超えたGT-Rなら2年で45,600円。1.5t以下の車より11,400円高くなります。パワーの話ばかりされる車ですが、車重は税金に効きます。

FD3SとRX-8の排気量は1,308ccではありません

税金の計算では、です。ロータリーエンジンは単室容積×ローター数×1.5で総排気量を出します。13Bは654cc×2×1.5で1,962cc、つまり2.0L以下の区分に入ります。車検証に1.30Lと書いてあっても、1.3Lの税額にはなりません。ユーノスコスモの3ローター20Bは654cc×3×1.5で2,943cc。自動車税は3.0L以下の区分まで上がります。

誰が、どうやって作ったか

THE KINDLEDが運営しています。一人の管理者とAIのチームによる小さな運営で、計算の仕組みと文章の作成、資料の照合にAIを使っています。整備士や税理士などの監修は受けていません。実車での走行テストもしていません。

平成のスポーツカーが好きで、でも買う前に「本当に持てるのか」を数字で確かめたい。そう思ったのがきっかけです。

このサイトの数字について

税額は国土交通省と都道府県の表で確かめた数字です。車重と燃費は中古車カタログサイトの掲載値で、年式やグレードで変わります。燃費は実走行より良く出る試験値なので、初期値はカタログ値の7割にしています。ランサーエボリューション、GTO、FTO、ステージア260RSは、見つけたカタログに燃費の掲載がなかったので、近い車の値を参考に仮置きしています。どの車を参考にしたかは、車を選ぶと出ます。

車検1回の整備・手数料は、軽が10万円、ふつうの車が15万円、3.0L以上とロータリーが20万円の仮置きです。店の基本料金と法定費用だけなら、ディーラーで5.9万〜14.2万円という案内がありますが、部品交換は別です。古い車は交換が増えやすいので、それを見込んで高めにしています。自賠責は2026年11月からの料金です。

実燃費と整備代は、車の状態と乗り方で大きく変わります。任意保険などの初期値は全車種共通の仮置きで、「安く済めば」は燃費15%良、車検整備と故障の積立が少なめの場合、「重い整備が重なると」は燃費15%悪、整備と積立が倍以上の場合として、幅を出しています。この幅は目安で、統計ではありません。

写真は同じ車種の一例で、上に書いた年式やグレードとは違うことがあります。

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確かめた資料（2026年11月9〜10日確認）
写真（Wikimedia Commons。縮小・トリミングしています）